日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在(zài)华业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客(kè)服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国(guó)市场的(de)商用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车(chē)2022年在(zài)华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和(hé)制造电动(dòng)汽车和(hé)电(diàn)池(chí)。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场也(yě)未能(néng)激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运(yùn)营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下(xià)岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资(zī)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非近日首家(jiā)对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新(xīn)的(de)电动化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他(tā)对福特(tè)在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以(yǐ)在(zài)中国获(huò)得更好的(de)投资(zī)回报。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出(chū)口具备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准的(de)产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地(dì)区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出(chū)口业(yè)务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力(lì)很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员工对(duì)时代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽(suī)然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席(xí)运营官(guān)。今年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。<含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式/p>

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